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坚持小班授课，为保证培训效果，增加互动环节，每期人数限3到5人。 |
| 上课时间和地点 |
开课地址：【上海】同济大学(沪西)/新城金郡商务楼(11号线白银路站)【深圳分部】：电影大厦(地铁一号线大剧院站) 【武汉分部】：佳源大厦【成都分部】：领馆区1号【沈阳分部】：沈阳理工大学【郑州分部】：锦华大厦【石家庄分部】：瑞景大厦【北京分部】：北京中山 【南京分部】：金港大厦
新开班 (连续班 、周末班、晚班）：2024年12月30日......(欢迎您垂询，视教育质量为生命！) |
| 实验设备 |
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| 质量保障 |
1、培训过程中，如有部分内容理解不透或消化不好，可免费在以后培训班中重听；
2、课程完成后,授课老师留给学员手机和Email,保障培训效果,免费提供半年的技术支持。
3、培训合格学员可享受免费推荐就业机会。 |
课程大纲 |
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气动噪声（Aerodynamic noise）主要是流体高速运动以及其与固体表面相互作用产生的噪声，广泛应用于汽车行业，典型的案例包括汽车风噪声、进排气系统噪声、高速列车受电弓及转向架噪声、空调系统噪声等。气动噪声不仅会大大降低产品的舒适性，还会带来严重的环境问题并面临越来越严苛的环评标准，因此已经成为当前汽车行业广泛关注和研究的问题。
随着计算能力的发展，气动声学仿真逐渐成为研究和解决气动噪声问题的可靠工具。气动噪声本质上可以认为是流动现象的“副”产品，原则上需要通过计算流体力学（CFD）进行仿真。不过，由于气动噪声的传播具有典型的声学特征，其仿真策略必然有别于传统的CFD，具有独特的声学仿真特点。LMS Virtual.Lab 具备全面分析气动噪声的能力，基于声类比（Acoustic analogy）原理，即先计算确定声源，然后计算已知声源的传播问题，包括考虑声波的反射、散射、吸收等声学效应以及背景流场的速度梯度、温度梯度等环境效应。本次研讨会将以LMS Virtual.Lab Acoustics仿真平台为载体，针对气动声学自身的特点，进行相关的基本原理、工程问题解决策略以及汽车行业典型应用案例的介绍和经验分享。
流动介质中声传播计算
流致振动向内场传播噪声计算
外场辐射噪声计算：包含壁面偶极子、
旋转壁面偶极子、
湍流四极子噪声计算
汽车行业相关应用案例讲解
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