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上课时间和地点 |
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质量保障 |
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课程大纲 |
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- NVH 仿真分析视频教程14
- 02.NVH基础培训
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- 03.HyperWorks整车NVH解决方案
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- 蓄电池安装支架强度分析报告
- 中国一汽资料
- A-引言-汽车性能开发及基本概念
- B-技术管理及整车开发
- C-汽车NVH性能的主观评估
- D-汽车NVH性能的客观评估
- E-汽车性能集成开发及案例
- F-汽车车身的NVH性能开发及试验
- G-汽车NVH性能系统开发设计和分析专题
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- H-汽车NVH整车开发的发展趋势
- 傅立叶变换
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- 刹车噪声
- 动力总成NVH设计
- 动力总成悬置系统设计
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- 车架设计
- 汽车nvh培训资料
- 刘浩博士讲义
- 排气系统NVH设计
- 整备车身噪声传递函数计算中的应用
- 整车性能与集成培训_NVH性能开发
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- 汽车NVH性能开发
- 汽车轻量化
- 许春铁博士讲义
- 路面噪声
- 进气系统NVH设计
- 驱动系统NVH设计
- 汽车设计资料
- 第01章 总体设计
- 1.1汽车设计及总体设计流程与方法学
- 1.2汽车总布置设计及精确装配校合
- 1.3汽车总体设计的运动学校合
- 1.4 性能仿真与系统匹配
- 1.5 设计控制硬点与结构设计机理
- 第02章 汽车造型设计
- 2.1 世界汽车造型设计发展过程
- 2.2中国汽车造型设计水平及设计理念
- 2.3 汽车造型设计技术与方法
- 2.4 车身曲面光顺与A级曲面评价标准
- 第03章 汽车车身设计
- 3.1 汽车车身设计开发流程与方法
- 3.2 汽车车身设计benchmark及feasibility可行性研究
- 3.3 汽车车身常用结构形式
- 3.4 汽车车身结构设计技术与方法
- 第04章汽车底盘系统设计
- 4.1 汽车底盘系统设计的BENCHMARK研究
- 4.2汽车底盘系统的设计
- 第05章悬架设计
- 5.1 悬架设计基本理论及动力学与弹性运动学
- 5.2汽车悬架弹簧的设计
- 5.3减振器设计
- 5.4悬架衬套的特性与设计
- 5.5 悬架导向杆的设计
- 5.6麦浮逊悬架设计
- 5.7双横臂悬架设计
- 5.8纵臂悬架设计
- 5.9空间多杆悬架设计
- 第06章转向系统设计
- 6.1转向系统匹配计算及设计
- 6.2转向回正力矩概论
- 6.3结构设计方案选择
- 6.4转向器匹配计算实例
- 6.5转向系统设计分析与仿真
- 第07章 制动系统设计
- 7.1 制动系统动力学
- 7.2制动系统设计参数确定
- 7.3理想的制动力分配曲线
- 7.4前后制动器制动力矩
- 7.5比例阀设计
- 7.6总泵设计与校核
- 7.7法规要求
- 7.8设计结果
- 第08章汽车变速器设计
- 8.1变速器设计概述
- 8.2汽车变速器设计专家系统理论
- 8.3汽车变速器设计理论与方法
- 8.4变速器齿轮设计
- 第09章传动轴与万向节设计
- 9.19.2万向节设计
- 9.3传动轴设计
- 第0章 汽车设计零部件研讨会
- 汽车设计-零部件研讨会
- 现代轿车车身设计-零部件研讨会
- 轿车车身-零部件研讨会
- 第10章汽车离合器的设计
- 第四章汽车底盘系统设计
- 4.1 汽车底盘系统设计的BENCHMARK研究
- 4.2汽车底盘系统的设计
- 第10章离合器的设计
- 碰撞资料
- 01_法规与标准
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- C-NCAP(后排假人评价)
- C-NCAP年排放油耗情况介绍
- C-NCAP年碰撞试验运行情况
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- 车辆电子稳定控制系统(ESC)标准及试验
- 乘用车正面碰撞的乘员保护-国家质量监督检验检疫总局
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- 约束系统CAE分析报告(低配)
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- 可变形移动壁障侧面碰撞CAE分析报告(C-NCAP)
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- 正面40%重叠可变形壁障偏置碰撞CAE分析报告(高配)
- 低配法规-GB11511
- 高配-C-NCAP三星.zip
- 侧碰
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- 偏置碰
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- 正面40%重叠可变形壁障偏置碰撞改进方案报告(1)
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- Ford Explorer的碰撞仿真分析报告
- Ls-Dyan沙漏能量负体积时间步长解释
- LS-dyna_常见问题汇总2.0
- LS-Dyna碰撞分析资料
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