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       坚持小班授课,为保证培训效果,增加互动环节,每期人数限3到5人。
   上课时间和地点
上课地点:【上海】:同济大学(沪西)/新城金郡商务楼(11号线白银路站) 【深圳分部】:电影大厦(地铁一号线大剧院站)/深圳大学成教院 【北京分部】:北京中山/福鑫大楼 【南京分部】:金港大厦(和燕路) 【武汉分部】:佳源大厦(高新二路) 【成都分部】:领馆区1号(中和大道) 【沈阳分部】:沈阳理工大学/六宅臻品 【郑州分部】:郑州大学/锦华大厦 【石家庄分部】:河北科技大学/瑞景大厦 【广州分部】:广粮大厦 【西安分部】:协同大厦
近开课时间(周末班/连续班/晚班):2024年3月25日......(欢迎您垂询,视教育质量为生命!)
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   质量保障

        1、培训过程中,如有部分内容理解不透或消化不好,可免费在以后培训班中重听;
        2、课程完成后,授课老师留给学员手机和Email,保障培训效果,免费提供半年的技术支持。
        3、培训合格学员可享受免费推荐就业机会。

课程大纲
 
  1. 课程介绍

         气动噪声(Aerodynamic noise)主要是流体高速运动以及其与固体表面相互作用产生的噪声,广泛应用于汽车行业,典型的案例包括汽车风噪声、进排气系统噪声、高速列车受电弓及转向架噪声、空调系统噪声等。气动噪声不仅会大大降低产品的舒适性,还会带来严重的环境问题并面临越来越严苛的环评标准,因此已经成为当前汽车行业广泛关注和研究的问题。

          随着计算能力的发展,气动声学仿真逐渐成为研究和解决气动噪声问题的可靠工具。气动噪声本质上可以认为是流动现象的“副”产品,原则上需要通过计算流体力学(CFD)进行仿真。不过,由于气动噪声的传播具有典型的声学特征,其仿真策略必然有别于传统的CFD,具有独特的声学仿真特点。LMS Virtual.Lab 具备全面分析气动噪声的能力,基于声类比(Acoustic analogy)原理,即先计算确定声源,然后计算已知声源的传播问题,包括考虑声波的反射、散射、吸收等声学效应以及背景流场的速度梯度、温度梯度等环境效应。本次研讨会将以LMS Virtual.Lab Acoustics仿真平台为载体,针对气动声学自身的特点,进行相关的基本原理、工程问题解决策略以及汽车行业典型应用案例的介绍和经验分享。

 
 
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备案号:沪ICP备08026168号 .(2014年7月11).....................
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